現在網約租車是一個新興的服務行業，盡管它也是租車行業的一個分支，但是卻和傳統的出租車或者租車服務有很多不同的地方。傳統的出租車或者租車服務，通常是線下的實體公司運營，公司有明確的法人代表，在責任和義務上也會劃分得比較清楚，在法律上也有相關的保障。但是對于網約租車而言，租車司機是獨立的個體，它與租車平臺并不是簽訂勞動合同的勞動關系，所以在責任義務上的規定，有不夠完善的地方。
網約租車司機也是一個比較新的職業，當然，它也是屬于司機這個職業范圍，但是它與平臺的勞動關系不夠明確，而跟租車客戶之間的雇傭關系也是模糊的。這幾年來，網約租車行業發展很迅速，主要原因是它為廣大人民群眾提供了很大的便利，只要在手機上動動手指，就可以在家等著出租車來接送，而且租車的費用與出去乘坐傳統出租車的費用相差無幾。那么，只要是為了大多數人的利益，國家和政府也是會支持這種商業模式的。只是要在不完善的制度基礎上，及時推出一些解決方案，幫助網約租車司機完成合法合規的過程。
除了要保障乘坐的客戶的權利，也要保障租車司機的權利。在勞動用工方面，一般大平臺是不會給租車司機繳納社保和其它商業保險的，這就需要租車司機們自己去交社保，對于收入較低的司機而言，這無疑增加了他們的負擔。其實，網約車司機與快遞員一樣，對整個社會的貢獻是功不可沒的，如果沒有這群人，我們的出行就會倒退到10年前，非常的不方便。所以，應該盡早給這一群人提供相應的保障，以支持他們繼續為人民群眾提供更好的服務。